Ölfilter Mahle / Knecht für div. BMW Benziner 6. Zyl. M54 / M52 ab 09.95

(7 Bewertungen)

Artikelnummer: OX154/1D
GTIN: 4009026201565
HAN: OX 154/1D
Kategorie: Filter
Hersteller: Mahle

10,99 €

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Ölfilter Mahle / Knecht für div. BMW Benziner 6. Zyl. M54 / M52 ab 09.95

Mahle Knecht oil filter OX154/1D BMW M54 M52 from 09.95

Mahle OX 154/1D
Mahle 08504045

BMW Vergleichsnummer:
11 42 1 427 908
11 42 7 509 430
11 42 7 512 300
11 42 7 512 301
11421427908
11427509430
11427512300
11427512301

Filtereinsatz

Bezeichnung;Bezeichnung;Bezeichnung;Baujahr;kW;PS;ccm
ALPINA;B3 (E46);3.3;05.1999-07.2002;206;280;3298
ALPINA;B3 (E46);3.3 Allrad;11.2001-01.2005;206;280;3298
ALPINA;B3 (E46);3.4 S;08.2002-01.2006;224;305;3346
ALPINA;B3 Cabriolet (E46);3.3;10.2000-07.2002;206;280;3298
ALPINA;B3 Cabriolet (E46);3.4 S;11.2002-;224;305;3346
ALPINA;B3 Coupe (E46);3.3;09.1999-07.2002;206;280;3298
ALPINA;B3 Coupe (E46);3.4 S;11.2002-01.2006;224;305;3346
ALPINA;B3 Kombi (E46);3.3;02.2000-07.2002;206;280;3298
ALPINA;B3 Kombi (E46);3.3 Allrad;11.2001-01.2005;206;280;3298
ALPINA;B3 Kombi (E46);3.4 S;08.2002-01.2006;224;305;3346
ALPINA;ROADSTER S (Z4);3.3;07.2003-12.2005;221;300;3346
BMW;3 (E36);320 i;09.1990-02.1998;110;150;1991
BMW;3 (E36);323 i 2.5;03.1995-02.1998;125;170;2494
BMW;3 (E36);328 i;01.1995-02.1998;142;193;2793
BMW;3 (E46);320 i;03.1998-09.2000;110;150;1991
BMW;3 (E46);320 i;09.2000-02.2005;125;170;2171
BMW;3 (E46);323 i;03.1998-09.2000;125;170;2494
BMW;3 (E46);325 i;09.2000-02.2005;141;192;2494
BMW;3 (E46);325 xi;09.2000-02.2005;141;192;2494
BMW;3 (E46);328 i;02.1998-06.2000;142;193;2793
BMW;3 (E46);330 i;06.2000-02.2005;170;231;2979
BMW;3 (E46);330 xi;06.2000-02.2005;170;231;2979
BMW;3 (E90);325 i;01.2005-12.2011;160;218;2497
BMW;3 Cabriolet (E36);320 i;12.1993-04.1999;110;150;1991
BMW;3 Cabriolet (E36);323 i;06.1995-04.1999;125;170;2494
BMW;3 Cabriolet (E36);328 i;03.1995-04.1999;142;193;2793
BMW;3 Cabriolet (E46);320 Ci;09.2000-;125;170;2171
BMW;3 Cabriolet (E46);323 Ci;04.2000-09.2000;125;170;2494
BMW;3 Cabriolet (E46);325 Ci;09.2000-;141;192;2494
BMW;3 Cabriolet (E46);330 Ci;06.2000-;170;231;2979
BMW;3 Compact (E36);323 ti;08.1997-08.2000;125;170;2494
BMW;3 Compact (E46);325 ti;06.2001-02.2005;141;192;2494
BMW;3 Coupe (E36);320 i;03.1992-04.1999;110;150;1991
BMW;3 Coupe (E36);323 i;03.1995-04.1999;125;170;2494
BMW;3 Coupe (E36);328 i;01.1995-04.1999;142;193;2793
BMW;3 Coupe (E46);320 Ci;08.1999-09.2000;110;150;1991
BMW;3 Coupe (E46);320 Ci;09.2000-07.2006;125;170;2171
BMW;3 Coupe (E46);323 Ci;04.1999-09.2000;125;170;2494
BMW;3 Coupe (E46);325 Ci;09.2000-07.2006;141;192;2494
BMW;3 Coupe (E46);328 Ci;04.1999-06.2000;142;193;2793
BMW;3 Coupe (E46);330 Ci;06.2000-07.2006;170;231;2979
BMW;3 Coupe (E46);330 xi;06.2000-07.2006;170;231;2979
BMW;3 Touring (E36);320 i;01.1995-10.1999;110;150;1991
BMW;3 Touring (E36);323 i;09.1995-10.1999;125;170;2494
BMW;3 Touring (E36);328 i;01.1995-10.1999;142;193;2793
BMW;3 Touring (E46);320 i;10.1999-09.2000;110;150;1991
BMW;3 Touring (E46);320 i;09.2000-02.2005;125;170;2171
BMW;3 Touring (E46);325 i;09.2000-02.2005;141;192;2494
BMW;3 Touring (E46);325 xi;09.2000-02.2005;141;192;2494
BMW;3 Touring (E46);328 i;10.1999-06.2000;142;193;2793
BMW;3 Touring (E46);330 i;06.2000-02.2005;170;231;2979
BMW;3 Touring (E46);330 xi;06.2000-02.2005;170;231;2979
BMW;5 (E39);520 i;04.1999-06.2003;100;136;1991
BMW;5 (E39);520 i;01.1996-09.2000;110;150;1991
BMW;5 (E39);520 i;09.2000-06.2003;125;170;2171
BMW;5 (E39);523 i;11.1995-09.2000;125;170;2494
BMW;5 (E39);525 i;09.2000-06.2003;141;192;2494
BMW;5 (E39);528 i;11.1995-09.2000;142;193;2793
BMW;5 (E39);530 i;09.2000-06.2003;170;231;2979
BMW;5 (E60);520 i;07.2003-03.2010;125;170;2171
BMW;5 (E60);525 i;09.2003-03.2010;141;192;2494
BMW;5 (E60);530 i;07.2003-03.2010;170;231;2979
BMW;5 (E60);530 i;07.2005-03.2010;190;258;2996
BMW;5 Touring (E39);520 i;04.1999-05.2004;100;136;1991
BMW;5 Touring (E39);520 i;01.1997-09.2000;110;150;1991
BMW;5 Touring (E39);520 i;09.2000-05.2004;125;170;2171
BMW;5 Touring (E39);523 i;01.1997-09.2000;125;170;2494
BMW;5 Touring (E39);525 i;09.2000-05.2004;141;192;2494
BMW;5 Touring (E39);528 i;01.1997-09.2000;142;193;2793
BMW;5 Touring (E39);530 i;09.2000-05.2004;170;231;2979
BMW;5 Touring (E61);525 i;06.2004-;141;192;2494
BMW;7 (E38);728 i,iL;08.1995-11.2001;142;193;2793
BMW;7 (E38);740 d;05.1999-11.2001;180;245;3901
BMW;7 (E65, E66, E67);730 i,Li;03.2003-;170;231;2979
BMW;7 (E65, E66, E67);740 d;10.2002-;190;258;3901
BMW;X3 (E83);2.5 i;01.2004-;141;192;2494
BMW;X3 (E83);xDrive 25 i;09.2008-;160;218;2497
BMW;X3 (E83);3.0 i xDrive;01.2004-;170;231;2979
BMW;X3 (E83);xDrive 30 i;09.2008-;200;272;2996
BMW;X5 (E53);3.0 i;05.2000-12.2006;163;222;2979
BMW;X5 (E53);3.0 i;05.2000-12.2006;170;231;2979
BMW;Z3 (E36);2.0;04.1999-01.2003;110;150;1991
BMW;Z3 (E36);2.2;08.2000-01.2003;125;170;2171
BMW;Z3 (E36);2.8;04.1997-06.2000;141;192;2793
BMW;Z3 (E36);3.0;06.2000-01.2003;170;231;2979
BMW;Z3 Coupe (E36);2.8;07.1997-06.2000;141;192;2793
BMW;Z3 Coupe (E36);3.0;06.2000-06.2003;170;231;2979
BMW;Z3 Coupe (E36);M;02.1998-06.2001;236;321;3201
BMW;Z4 (E85);2.2 i;10.2003-;125;170;2171
BMW;Z4 (E85);2.5 i;02.2003-;141;192;2494
BMW;Z4 (E85);3.0 i;02.2003-;170;231;2979
WIESMANN;MF3 Roadster;2.8;01.1996-;142;193;2793
WIESMANN;MF3 Roadster;3.0;07.2003-;170;231;2979

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Unkompliziert
Der Ölfilter von Mahle / Knecht lässt sich sehr einfach und mit wenig Werkzeug einbauen. Eingebaut wird der Ölfilter bei einem Ölwechsel, nachdem das Öl abgelassen wurde. Die folgenden Erklärungen beziehen sich auf einen BMW E39 528i vor TU BJ 97. Man öffnet die Motorhaube und vorne links vor dem Motor (Aus Sicht von vorne auf das Fahrzeug) befindet sich das Ölfiltergehäuse. Man benötigt eine 36iger Nuss um das Gehäuse aufzuschrauben, das ist allerdings auch alles an Werkzeug was für den Wechsel nötig ist. Man sollte das Gehäuse erst aufschrauben und dann ein wenig warten bis es Luft gezogen hat und das restliche Öl abgelaufen ist. Danach kann man es komplett öffnen und den alten Ölfilter entnehmen. Der Mahle / Knecht Ölfilter wird mit einem neuen großen Dichtring für das Gehäuse geliefert, man muss sich also keinen zusätzlich Dichtring kaufen. Der Filter selbst lässt sich einfach einsetzen, danach wird das Gehäuse wieder zugedreht. 4 von 5 Sternen gibt es weil das zudrehen des Gehäuses etwas schwergängig ist und man denkt es passt nicht exakt und weil keine zusätzlichen kleinen Dichtringe mitgeliefert wurden, welche bei meinem Model auch an dem Stopfen des Ölfilter Gehäuses gelegentlich getauscht werden sollten.

Benedict J , 18.09.2014 Verifizierter Kauf

Erfüllt seinen Zweck
Ein Ölfilter von einer Marke die für Qulaität steht. Im Web Kursieren viele Fälschungen rum, aber bei Car-parts 24 hatte ich noch nie Bedenken dass es sich nicht um originale handelt.

Qualität passt, günstiger wie im Baumarkt und ein super schneller Versand!

Patrick K , 20.11.2014 Verifizierter Kauf

Erstausrüsterqualität
Perfekte Qualität und in absoluter Erstausrüsterqualität. Schnelle Lieferung, perfekte Abwicklung - besser geht es auch bei BMW nicht!

Andreas S , 10.08.2015 Verifizierter Kauf

ÖL Filter
Öl Filter Mahle / Knecht für BMW E39
Artikel ist absolut in Ordung, ist schon der zweite den ich verbaut habe aus dem hause, bin nach wie vor zufrieden damit.
Kann ich nur weiterempfehlen.

Daniel F , 22.08.2015 Verifizierter Kauf

Top-Qualität
Bei BMW zahlt man nur für eine Original-BMW-Teile-Verpackung wesentlich mehr.
Alle Dichtungen und der Kupferring für die Ablassschraube sind dabei. Perfektes Angebot.

Bernd L , 24.11.2016 Verifizierter Kauf

Mahle halt
Ich kann nur jedem Empfehlen sich diesen Ölfilter zu bestellen, wenn er den Ölwechsel selber macht. Er ist günstig, hat eine super Qualität und es sind die Dichtungen dabei, die man braucht (incl. Ölablassschrauben Kupferdichtring)

Elmar W , 04.01.2017 Verifizierter Kauf

Filter
Sehr gutes Preisleistung Verhältnis.Erstausrüster Qualität halt.

Dirk W , 06.02.2017 Verifizierter Kauf

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